24 januari 2015
Jaarlijks wordt al ons ballonmateriaal gekeurd volgens Europese normen. Vandaag vond deze keuring/inspectie bij ons plaats. Al het materiaal was prima in orde en is volledig klaar voor een nieuw ballonseizoen! Het is eens wat anders een keuring in de sneeuw!

08 april 2015
Het ballonseizoen is van start gegaan! We maakten vandaag onze eerste vaart van het seizoen. We vertrokken met een stralende zon en een zacht briesje vanuit Herk-de-Stad voor een zeer mooie vaart. Na een uur varen werd de ballon terug neergezet op een akker in Miskom (Kortenaken). De kop is eraf!


30 april 2015
Afgelopen maand waren er veel mooie dagen met zon en aangename temperaturen. Jammer genoeg was telkens de wind op die dagen een spelbreker

24 mei 2015
Op Pinksteren speelden het weer in ons voordeel. Na een lange periode van minder goed ballonweer (veel wind tijdens de avond) konden we opnieuw ballonvaren. We vertrokken vanuit Herk-de-Stad voor een mooie vaart met een gemiddelde snelheid van 16 km/h. We passeerden Stevoort en Alken om vervolgens de Expresweg Hasselt – Sint-Truiden over te steken. Na een vaart van een uur landden we zeer mooi op een veldweg in de Klinkstraat te Alken met zeer enthousiaste bewoners.


6 juni 2015
Na regen komt zonneschijn! Vanavond was het opnieuw ballonweer. We vertrokken vanuit Landen voor een lange vaart doorheen Zuid-Limburg en Wallonië. Met een gemiddelde snelheid van 20 km/h passeerden we Gingelom, Borlo, Jeuk en Runkelingen-Loon. Daar vaarden wij in Oleye, Wallonië binnen. Na een vaart van 1.20u. landden we sportief langs een veldweg in Bergilers.

7 juni 2015
We nemen al geruime tijd een tablet mee de lucht in als navigatiemiddel. Gisterenavond testten we een nieuwe applicatie uit die onze vaart (tracking) opneemt. Hieronder het mooie resultaat.

25 juni 2015
De zomer liet even op zich wachten, maar vanavond konden we optimaal gebruik maken van het mooie weer. We vertrokken vanuit Herk-de-Stad voor een rustige vaart. Via Berbroek, Spalbeek en Stevoort kwamen we terecht in Runkst (Hasselt). Daar vonden we na enig zoekwerk een veldwegje waar we de ballon rustig neerzetten.


28 juni 2015
Vanavond vertrokken we vanuit Landen voor een zeer mooie vaart met een schitterende zichtbaarheid. Met een gemiddelde snelheid van 18 km/h vaarden we over Gingelom, Borlo, Jeuk en Rukkelingen-Loon. Daar staken we de grens over naar Wallonië. Na een vaart van 1.20u. landden we zeer rustig op een veldweg in Oleye.

Gisteren konden we zeer rustig en precies landen op een veldweg in Oleye. De crew was bij de landing en maakte deze mooie foto’s van de landing. Het was een landing zoals de meester het ons geleerd heeft. TOP!


29 juni 2015
Van 24 juli tot 2 augustus zullen we aanwezig zijn op het grootste ballonevenement in Europa: Lorraine Mondial Air Balloons (Frankrijk). ‘s Morgens en ‘s avonds zullen we 10 dagen lang vertrekken vanop een oude militaire startbaan. Ook dit jaar proberen we mee het wereldrecord te verbreken!


6 juli 2015
Afgelopen week hadden we te maken met een hittegolf. Door de extreme warmte steeg de onstabiliteit en de bijhorende kans op onweersbuien. Vandaag konden we opnieuw genieten van een mooie vaart. Nadat de wind was gaan liggen tegen de avond, vertrokken we vanuit Landen voor een rustige vaart. Door de zeer zwakke wind was het zoeken naar wind en een richting. Met een snelheid van 5 km/h. konden we genieten van het prachtige landschap. Dezer dagen zijn de boeren volop het gerst aan het afdoen. Na een 1.20u. profiteerden we van deze situatie en zetten we de ballon rustig neer langs een wegje in Wange.


11 juli 2015
Afgelopen week konden we enkele mooie vaarten maken.

13 juli 2015
In de sportwereld wordt er regelmatig gesproken over een comeback, in de ballonwereld ook. Vandaag werd na een jaar de PH-OEF opnieuw grondig gekeurd. Daarnaast werd al de administratie afgehandeld, zodat we opnieuw een jaar leuke vaarten kunnen doen met de PH-OEF-ballon.


14 juli 2015
Vandaag kregen we de bevestiging van onze deelname aan het ballonfesitval in Grave. Op vrijdag 14 en zaterdag 15 augustus zal voor de 6de keer op rij dit gezellig ballonfestival aan de Maas georganiseerd worden. Dagelijks stijgen er een 20tal ballonen op aan de Jan van Cuijkdijk. Vorig jaar maakten we 2 zeer mooie vaarten.


18 juli 2015
We konden weeral genieten van het mooie weer. Tegen de avond nam de wind voldoende af voor een zeer mooie ballonvaart. We vertrokken vanuit Landen voor een rustige vaart. De wind bracht ons langs Wezeren en Montenaken. Daar staken we de E40 over richting Cras-Avernas om vervolgens terecht te komen in Trognée. Daar vonden we een mooi veld waar de ballon zeer rustig werd neergezet en opgeruimd.


25 juli 2015
Gisterenavond zijn we goed toegekomen in Frankrijk. Deze morgen zijn we opgestaan met veel regen en wind.
Het aanmelden in de voormiddag bij de organisatie verliep prima! Door de dag nam de wind niet af en er viel regelmatig een stevige regenbui.
Om 18.00u. vond de briefing plaats en het werd al snel duidelijk dat er vanavond niet kon gevaren worden ondanks dat de zon tevoorschijn kwam. Er werd een nieuwe briefing voorzien om 19.15u. maar dit was gewoon een uitstel van executie.
Morgenvroeg zijn de weercondities beter en proberen we mee het wereldrecord te verbreken, dit zal tevens onze eerste vaart zijn.

Tot morgen.


26 juli 2015
Vanochtend om 04.15u. liep de wekker af. Om 05.45u. vond de ochtendbriefing plaats. Zoals verwacht konden we proberen een nieuw wereldrecord te vestigen. Nadat al de ballonteams op het terrein waren, konden we ons klaarmaken. Omstreeks 08.00u. stond onze ballon rechtop voor het wereldrecord. De organisatie probeerde het wereldrecord, zoveel mogelijk luchtballons op een lijn, te verbreken. Na een kwartiertje wachten, kozen wij het luchtruim boven Chambley. We passeerden Hagéville, Xonville, Sponville en Latour-en-Woëvre. Daar staken we de D903 over richting Labeauville. In Labeauville vonden we samen met een tiental andere luchtballonen een mooie landingsplaats. De crew was snel ter plaatse!

Goed nieuws! Vandaag hebben we het wereldrecord verbroken. 433 luchtballonen stonden opgesteld in 4 lijnen.

Deze avond is de vaart afgelast door de regen. Ook morgen geven ze heel de dag veel wind.

Meer foto’s kan je vinden op de fotopagina, klik even door naar ballonmeeting en vervolgens “Lorraine Mondial Air Balloons”.

Tot morgen!


27 juli 2015

Bonjour à toutes et à tous! Good day to all of you!
De ochtendvaart is afgelast door de hevige wind.

Vanmorgen toen we de krant aan het doornemen waren, werden we aangenaam verrast.
Onze ballon stond in de krant! Je kan op de foto klikken voor een grotere versie.

Prachtig!


Pas de vol ce soir! No flight this evening!
De wind waait te sterk.

Na de briefing konden we de officiële foto kopen van “La Grande Ligne”.


28 juli 2015
We vallen jammer genoeg in herhaling!
Pas de vol ce matin! No flight this morning! De wind waait opnieuw te sterk.

In de namiddag bezochten we de begraafplaats in Montauville. Op deze begraafplaats liggen duizenden soldaten begraven die in WOI en WOII zijn gesneuveld.

Om 18.00u. vond de avondbriefing plaats. Er werd besloten om vanaf 19.00u. het terrein op te rijden. Vanaf 20.00u. zouden wij via de luchtvaartradio op de hoogte gehouden worden. De wind waaide nog altijd zeer sterk, maar wij besloten toch om het terrein op te rijden. Na een half uur begon het te regenen en de wind nam niet af. Helaas!


29 juli 2015
Deze ochtend liep de wekker af om 4.30u. Onze piloot Tom controleerde het weer en zag onmiddellijk dat er in de ochtend regen viel. We besloten dan ook om uit te slapen. Een verstandige keuze want de vaart is opnieuw afgelast.

We hopen op beter weer, dat ons vanavond of ten laatste morgenochtend gaat bereiken.

Deze namiddag brak de zon door en kregen we blauwe lucht boven “La Lorraine”.
Alleen de wind kon een spelbreker zijn. Tijdens de briefing werd duidelijk dat de wind pas laat gaat afzwakken. Zoals gisteren mochten wij het terrein oprijden. Tijdens het wachten zagen we vanuit de wagen op de parking dat er een zweefvliegtuig in de problemen was gekomen. De piloot had zijn veiligheidsparachute getrokken. Het vliegtuig stortte neer op het veld. De piloot is ongedeerd.

De wind waaide nog altijd zeer sterk en daarom besloten wij om terug naar ons vakantiehuis te rijden.

Morgenochtend zijn de weercondities beter en hopen we om te kunnen varen.

30 juli 2015
Vanochtend liep de wekker weeral af om 4.30u. Tom deed een laatste meteocheck en vervolgens vertrokken we naar het terrein. Nadat we kort ontbeten hadden op het terrein (fruitsap en een croissant), volgde de briefing.
Het werd snel duidelijk dat er vanochtend kon gevaren worden.
We reden het terrein op en begonnen met het opbouwen van de ballon.
Om iets na zeven vertrokken we voor een mooie vaart. We hadden vandaag een speciale gast aan boord: Bennie Bos. Bennie is een Nederlandse ballonfotograaf die bekend is over heel de wereld.

Het was een super mooie vaart met uitstekende zichtbaarheid. Na een uur varen landden we op een groot gerstveld dat was afgedaan, samen met een 30tal andere ballonen in Prény.


Vanavond was er zoals gepland om 18.00u. de avondbriefing. Op voorhand hadden we het weer al bestudeerd. Ze voorspelde voor heel de avond wind met vlarigheid. De vluchtdirecteur nam de beslissing om het terrein op te rijden omstreeks om 19.00u. Om 20.00u. kregen we via de radio een nieuwe meteo-update. De wind bleef vlagerig en we moesten afwachten tot 20.30u. Daarna begonnen een aantal ballonen te ventileren, maar het werd al snel duidelijk dat wij niet ging varen vanavond. De ballonen rolden naar links en naar rechts, wagens werden meegetrokken en gaten werden er in ballonen gebrand. Een honderdtal ballonen zijn vertrokken voor een snelle vaart.
Wie de juiste beslissing nam laten wij in het midden, maar ballonvaren moet voor de fun blijven!


31 juli 2015
Vanmorgen liep de wekker opnieuw af om 04.30u. Vandaag is het een speciale dag voor Tom. Exact 2 jaar geleden (31/07/2013) maakte Tom zijn examenvaart van Amersfoort tot Nijkerk. We hoopten dan ook vandaag om te kunnen ballonvaren. Tijdens de briefing werd ons verteld dat de wind vanaf 08.00u. serieus ging toenemen. We moesten dus snel vertrekken en niet te lang varen. We maakten de ballon zeer snel klaar, waarvoor dank aan de crew. Vervolgens stegen we op voor een zeer mooie vaart. Al snel kwamen we in de wolken/mist terecht. Een super mooi zicht. Na een half uurtje varen trok de laaghangende mist/bewolking weg. We landden zeer mooi op een grasveld langs de D904 in Saint-Benoît en Woëvre samen met 3 andere ballons. Een super mooie ochtend!


Door de dag nam de wind serieus toe. De briefing van vanavond was bijna een kopie van gisterenavond. Omstreeks 19.00u. mochten we het terrein oprijden. Al het materiaal moest in de trailer blijven. Een uur later volgde een nieuwe meteobriefing. Het werd al zeer snel duidelijk dat de wind niet ging afnemen. We hopen morgen op rustiger weer.

1 augustus 2015
Vanmorgen waren we opnieuw vroeg uit de veren om naar het terrein te rijden Tijdens de briefing werd snel duidelijk dat het een mooie vaart ging worden. Nadat we de ballon snel hadden opgebouwd, vertrokken we voor een zeer mooie vaart. Op verschillende hoogtes was er een andere windrichting, dit zorgde ervoor dat we een beetje konden sturen met de ballon. Net voor Pannes (voor de zekerheid 😉 ) vonden we een zeer mooi grasveld, waar de crew ons stond op te wachten. Na een uurtje varen werd daar de ballon neergezet. Wederom een super mooie ochtend!

2 augustus 2015
Voor de laatste keer liep onze wekker af om 04.30u. Het beloofde een mooie laatste vaart te worden in Chambley voor deze editie. De weercondities waren uitstekend! We maakten de ballon klaar en vertrokken voor een mooie vaart. De windrichting was dezelfde als gisterenochtend. We maakten een tussenlanding en na een vaart van 1.40u. landden we met behulp van de crew op een mooi veld langs een wegje in Beney-en-Woëvre.


5 augustus 2015
We zijn weeral enkele dagen terug in België.
We kunnen terugblikken op 10 zeer fijne, toffe en leerrijke dagen mede dankzij onze fantastische crew.
Ondanks het mindere weer hebben we 5 zeer mooie ochtendvaarten kunnen maken.
Tijdens deze vaarten hebben we een actiecamera mee de lucht ingenomen. Het resultaat kan je hier bekijken!

Meer en meer duiken er mooie foto’s van onze ballon op het internet en sociale media.
Hieronder enkele prachtexemplaren!

9 augustus 2015
Vanavond konden we opnieuw Limburg verkennen vanuit de lucht.
In de namiddag dacht niemand dat er vanavond kon gevaren worden, maar na 16.00u. kwamen de opklaringen en nam de wind fors af.
We vertrokken vanuit Herk-de-Stad voor een zeer mooie en rustige vaart. We passeerden Herk en Rummen om vervolgens over Runkelen en Duras-centrum te varen. We konden genieten van het mooie uitzicht van Provinciedomein Het Vinne in Zoutleeuw. Na meer dan een uur varen vonden we een mooi stoppelveld net voor de N3 Sint-Truiden-Tienen op de grens tussen Wilderen en Halle-Booienhoven.


14 augustus 2015
Vanavond waren te gast op het ballonfestival in Grave. Voor de zesde maal op rij werd dit gezellig festival georganiseerd door Paschal Noor en zijn team vrijwilligers aan de Jan van Cuijkdijk dicht bij de Maas.
In de namiddag regende het goed boven Grave. Tijdens de briefing werd duidelijk dat er een grote kans was om te varen. De windcondities waren goed, alleen de ontwikkeling van buien kon een probleem vormen. Rond half 7 viel er nog een bui, maar daarna kwam de zon eraan. We maakten de ballon samen met een 30tal andere ballonen klaar. Onder luid applaus vertrokken we aan de dijk voor een lange, verre, maar mooie vaart. We hadden een mooi uitzicht op Grave en de Maas. Vervolgens vaarden we over Overhasselt, Wijchen. In Wijchen hadden we een mooi zicht op Nijmegen. We staken de A326 en de A73 over om in Erwijk/Beuningen uit te komen. We vonden geen landingsplaats en vaarden vervolgens de Waal over. Nadat we de A15 hadden overgevaren, vonden we een mooi grasveld in Eimeren. Na een vaart van 1.25u. landden we zeer zacht op dit grasveld. Een super mooie avond.
We maakten de op een na langste vaart van al de deelnemende ballonen.


15 augustus 2015
Vandaag was de tweede dag van het ballonfestival Grave.
De weersvoorspellingen waren niet zo goed, maar we besloten om af te reizen naar Grave. Onderweg regende het voortdurend. Jammer genoeg bleef deze regen boven de regio hangen. Tijdens de briefing werd het snel duidelijk: de organisatie besloot om de ballonvaarten af te lasten.


19 augustus 2015
Na enkele dagen van minder goed weer, konden we vanavond opnieuw buiten spelen.
We vertrokken vanuit Landen voor een zeer mooie en rustige vaart.
We passeerden Rumskop en Gussenhoven. Daar staken we de weg van Tienen naar Sint-Truiden over. Vervolgens passeerden we Oplinter. We hadden een mooi zicht op de stad Tienen en het suikerfabriek. Na een vaart van 1.15u. vonden we in Attenrode (Glabbeek) een veld met stoppels. De ballon werd hier zeer zacht neergezet.

27 augustus 2015
Vandaag zijn de ballonpins van de ballon PH-TBL toegekomen.
Deze exclusieve ballonpin is te koop voor slechts €3,00


28 augustus
Na een periode van minder goed weer, werd het vanavond opnieuw mooi weer. We maakten deze avond een zeer speciale vaart met een speciale ballon. We mochten vandaag een ballonvaart maken met de Friendship Balloon.

De Friendship Balloon is een ballon met een missie. De ballon werd ontworpen door Ultra Magic. Het idee was om er een ‘overdrachtballon’ van te maken. De ballon wordt sinds 2013 gevaren door zo veel mogelijk verschillende piloten die vervolgens een verslag van hun vaart maken. Daarna wordt de ballon ‘overgedragen’ naar de volgende piloot. Alle vaarten van de ballon worden opgenomen in het vluchtlogboek van de ballon en vermeld worden op een speciale website, zodat de ballon door de jaren heen gevolgd kan worden. Met dit bijzondere ballonproject wordt tevens een poging gedaan om een vermelding te krijgen in het Guinness Book of Records. De doelstelling is om zoveel mogelijk verschillende piloten te laten varen over de hele wereld.

We vertrokken vanuit Aarschot voor een mooie en lange ballonvaart. We hadden een mooi zicht op Aarschot en omstreken. Met een gemiddelde snelheid van 10km/h. bracht de wind ons naar Herselt. In tussen tijd hadden we een uitzicht op de Abdij van Averbode. Door het bosrijkgebied was het even zoeken naar een geschikte landingsplaats. In Bergom (Herselt) vonden we na 1.25u. een grasveldje. De crew stond ons op te wachten langs de weg.

Het is een unieke ervaring om met deze ballon te mogen varen! Ballonvaren = friendship!


4 september 2015
Vanaf vandaag start in Warstein, Duitsland de ballonmeeting ‘Warsteiner Internationale Montgolfiade’.
Dit jaar vieren ze daar hun jubileum-editie. De ballonmeeting bestaat dit jaar, 25 jaar.
Vanavond wordt de ballonmeeting feestelijk geopend. Dagelijks ( ‘s morgens en ‘s avonds) vinden er ballonvaarten plaats.
Maandag reizen we ook af naar Warstein. Vanaf dinsdag hopen we enkele mooie vaarten te kunnen maken boven het Sauerland.

Vandaag heeft de organisatie beslist om de ballonvaarten tot en met maandag niet te laten doorgaan.

Onze avonturen met foto’s kan u dagelijks bekijken op onze website.

7 september 2015
Deze namiddag zijn we goed aangekomen in Warstein. De inschrijving is zeer vlot verlopen en we hebben oude bekenden terug gezien. Tijdens de avondbriefing werd de algemene informatie overlopen. Daarna werd het duidelijk dat er vanavond niet gevaren ging worden. Morgenochtend is de vaart ook afgelast. De lage bewolking is de spelbreker. De weersverwachting voor morgenavond ziet er veel beter uit.

8 september 2015
Deze avond hebben we de eerste ballonvaart kunnen maken. Na 5 dagen slecht weer, was dit tevens de eerste ballonvaart van deze editie.
We vertrokken bij de eerste groep, zodat we de tijd genoeg hadden om het Wald (bos) over te varen. In totaal zijn er 90 ballonen vertrokken. Met een snelheid van 10 km/h. gingen we richting Nuttlar. Eens we in de lucht waren, verdwenen we in de laaghangende bewolking. Boven de wolken hadden we een mooi uitzicht over het Sauerland. Na een uur varen kwamen we in Velmede (Bestwig) uit. Hier waren enkele velden waar er veel ballonen geland zijn. Wij vonden daar ook een terreintje op een heuvelrug, hier werd de ballon zeer zacht neergezet. Een super mooie avond!

9 september 2015
Tijdens de briefing gisterenavond werd er verteld dat er deze ochtend heel wat mist ging ontstaan boven het Warstein gebied. Er werd toch beslist om een briefing te houden om 07.00u. Tijden de rit naar het terrein werd snel duidelijk dat de mist hardnekking was. Op de briefing werd dit bevestigd.

De volgende briefing is deze namiddag om 17.00u.

In de namiddag nam de wind toe en draaide naar het Oosten. We kregen de zon en een mooie blauwe lucht. Op de briefing werd verteld dat er redelijk wat wind ging staan bij het vertrek en op hoogte. Tegen zonsondergang zou de wind een klein beetje afnemen. De richting was ook niet goed. Er ligt namelijk een groot bos (Arnsberger Wald) die moet overgevaren worden vooraleer we kunnen landen. Dat bos is tussen de 28 en 38 km lang. Vele piloten zagen hier tegen op.

We reden het terrein op samen met een 70tal andere ballonvaarders. Naast ons op het terrein ontmoetten we Jordi Diaz Casaubon. Jordi werkt bij Ultra-Magic, een ballonfabrikant in Spanje, en is tevens ballonvaarder. Het was zijn eerste keer hier. We besloten om samen een vaart te maken met zijn ballon. Een super lichte ballon, mand en brander.

Het was een sportieve start. Op hoogte hadden we snelheden tussen de 40 en 50 km/h. Nadat we Warstein hadden verlaten, vaarden we richting de Möhnesee. Daarna kwamen er enkele velden. Na een vaart van een klein uur landden we op een akker in Brüningsen.

10 september 2015
Elke editie probeert de organisatie een start te voorzien vanop de luchthaven van Paderborn. Woensdagochtend werd deze vaart afgelast door de mist en lage bewolking. Vanochtend kregen we een nieuwe kans. Om 05.30u. vond de briefing plaats. Het weer was gunstig voor een mooie ballonvaart. Op lage hoogte voorspelde de meteoman 4-7 knopen. Op hoogte tussen de 13 en 20 knopen.
Nadat de controle (fouilleren) hadden doorlopen kozen we een plaatsje langs de landingsbaan op het grasveld. We stonden net voor de controletoren van de luchtverkeersleiding.

We vertrokken zeer rustig voor een mooie vaart. Op hoogte haalden we snelheden tussen de 30 en 40 km/h. We passeerden Geseke om vervolgens langs de B1 richting Erwitte te varen.

In tegenstellling tot gisteren waren hier veel velden met wegen. Na een uur varen landden we langs een weg in Mittelhausen. De crew stond ons op te wachten.

Het was een prachtige en unieke vaart/ervaring om vanop deze locatie te mogen vertrekken.

In de namiddag vond de briefing plaats om 17.00u.
De weercondities waren zoals gisterenavond. Er stond aan de grond redelijk wat wind en op hoogte ook.
De richting was deze keer richting Arnsberg. We moesten opnieuw het Arnsberger Wald over.
Er stond deze aond meer wind bij de start. Er besloten een aantal piloten te varen, anderen wachtten af en nog andere besloten om niet te gaan. Wij behoorden tot de 2de groep. We hielpen opnieuw onze Spaanse vrienden. Wanneer Jordi (de Spaanse piloot van Ultra-Magic) klaar was om te vertrekken, vroeg hij aan Tom om mee te gaan. Tom ging graag op zijn voorstel in. We vertrokken sportief aan onze tocht. Onderweg passeerden we Oeventrop om vervolgens laag over het Wald te varen.

We kwamen uit in Arnsberg. We vaarden over de autosnelweg A46 en de spoorlijn. Necht achter de spoorlijn vonden we een grasveld, waar al een aantal andere ballonen geland waren. Na een vaart van een uurtje landden we sportief, maar rechtstaand op dit veld. De crew was in de buurt en vond ons snel.


We sloten de avond en de vaart af in de Pilot Inn met (alcoholvrij) bier.


11 september 2015
Vanochtend namen we een snipperdag en hebben we ons mentaal voorbereid op de volgende vaarten.

In de namiddag, tijdens de briefing, werd er veel aandacht besteed aan de meteo.
Er was wat onduidelijkheid hierover. Ten westen van Warstein op 15km ontstonden er buien met regen.
De meteoman volgde de buienradar continu op.
Er werd ons verteld dat we als ballonvaarder speciaal aandacht moesten besteden aan deze situatie.

Na de briefing hadden we enkele gesprekken met ballonvaarders. Door de onduidelijkheid rond de situatie van de regen en de daarbij horende onstabiliteit besloten we om vanavond niet te varen. Veiligheid voor alles!

Morgenochtend geven ze mooi ballonweer in Warstein!


Er wordt door de media veel aandacht besteed aan dit ballonfestival. Dagelijks is er veel pers aanwezig. Donderdag ochtend in Paderbron, was er enorm veel media-aandacht. Vandaag stonden wij in de Duiste krant: de Soester Anzeiger. Op de foto zie je onze ballon (rode kader) bij het vertrek vanop de luchthaven van Paderborn-Lippstadt. Wanneer je klikt op de foto, krijg je een grotere afbeelding.


12 september 2015
Om 05.00u. liep de wekker af. Na het ontbijt startte de briefing om 06.15u. Het werd snel duidelijk dat er gevaren kon worden. De windrichting was ideaal! Vanochtend geen bossen en bomen, maar alleen maar velden!
We vertrokken in de middelste groep samen met 10a0 andere ballonen.
Op hoogte haalden we snelheden tussen 25 en 35 km/h. Aan de grond haalden we maar 7 km/h.
We vlogen mooi over de stad Warstein om vervolgens langs de B55 richting Anröchte te varen. We dreven met de wind mee naar links, zodat we in Klieve de A44 overstaken. Na een vaart van 1.10u. vonden we in Ebbinghausen een groot akkerveld. De crew stond ons op te wachten. We droegen de ballon naar de weg, waar alles netjes en droog werd ingepakt.

De laatste briefing van de 25ste Warsteiner Internationale Montgolfiade was aangebroken. Het beloofde nog een spannende briefing te worden omdat het weer niet in zijn kaarten liet kijken.
Er kwam een zeer actief regenfront richting Warstein. Op de laatste radarbeelden tijdens de briefing zagen we dat dit een 30-40km van ons vandaan was. Er was dus een opening van 2 uur, waarin ballongevaren kon worden.

We maakten de ballon snel klaar en met behulp van enkele andere piloten en crew konden we , ondanks de wind, mooi vertrekken voor een laatste vaart over Warstein. We hadden ongeveer dezelfde richting als deze ochtend.

We vaarden over Warstein om vervolgens langs de B55 richting Anröchte te varen. Nadat we de A44 hadden overgestoken, gingen wij kijken naar een geschikte landingsplaats. Langs een weg in Völlinghausen vonden we een mooi veldje. We kwamen zeer laag aangevaren, om vervolgens een staande landing te maken. We waren een van de weinige teams die een staande landing hebben kunnen maken! De crew stond ons op te wachten!

Na het gastanken, begon het omstreeks 20.15u. te regenen in Warstein! Een perfecte timing!

We hebben een super mooie laatste vaart kunnen maken.


De crew stond de ballon op te wachten. Zij maakten deze mooie plaatjes van een perfecte landing met wind.


13 september 2015
Vanochtend mochten we de laatste keer genoten van het ontbijt in de Pilot Inn. Nadat we ons hadden uitgecheckt, vertrokken we richting België.

We kunnen terugblikken op een geslaagde editie, ondanks het mindere weer.
In totaal hebben we 6 mooie vaarten gemaakt en dit als enig Belgische team!!

U wilt meer foto’s bekijken van ons avontuur in Warstein? Dat kan!
Ga even naar de pagina “Foto’s”, klik vervolgens op “Ballonmeetings” en daarna op “Warsteiner Internationale Montgoliade 2015”.

17 september
We hebben heel wat mooie foto’s ontvangen en gevonden tijdens onze vaarten op de 25. Warsteiner Internationale Montgolfiade.


20 september 2015
Morgen begint officieel de herfst, maar afgelopen week heeft de herfst al goed van zich laten horen.
We konden vandaag een mooie ballonvaart maken.
We vertrokken vanavond vanuit Landen voor een rustige vaart.
Met een Westenwind vlogen we over Gingelom en Buvingen en Mielen-boven-Aalst.
De zichtbaarheid was uitstekend en de lucht was helder. De crew was altijd vlak in de buurt en hen regelmatig onder ons en langs ons.
Na een uur varen vonden we een mooi stoppelveld langs een verkavelingsweg in Mielen-boven-Alast.


24 september 2015
Dit weekend vindt in Gladbeck, bij Düsseldorf, het “Ballon Oktoberfest 2015” plaats.
In Gladbeck is er namelijk een officieel opstijgterrein voor gasballons. Tijdens het weekend zullen een aantal gasballonen een vaart maken. Wij gaan ook mee!

Wij hebben de eer en de unieke kans om zondag mee te varen met een gasballon. De piloot is niemand minder dan Wilhelm Eimers. Wilhelm is een zeer ervaren ballonvaarder in zowel gasballons als luchtballonen.

Maar wat is nu precies een gasballon?

Een gasballon heeft natuurlijk geen branders die warme lucht in de luchtballon brengen. Om te stijgen moet de ballonvaarder ballast uitwerpen. Een gasballon wordt gevuld met waterstof. Aan de mand hangen er zakken met zand aan de mand. Om te dalen trekt de ballonvaarder aan het ventielkoord dat door de vulslurf naar het ventiel bovenin loopt; daardoor loopt er wat gas weg. Je kan het vergelijken met een parachute van een gewone warme luchtballon.

Een vaart met een gasballon kan een hele dag duren, of zelfs meerdere dagen, maar door de hoge kosten zijn gasballons zeldzaam geworden


27 september 2015
Gisterennamiddag arriveerden we in Gladbeck. We zagen nog net 2 gasballonen vertrekken.

Deze ochtend was het onze buurt. We werden om 05.30u. verwacht op het opstijgterrein in Gladbeck.
De gasballon was al volledig gevuld met waterstof en de zandzakken hingen al aan de mand.
We werden opgewacht door Wilhelm Eimers, onze piloot. Wilhelm heeft al 4 keer de Gordon Bennett gewonnen en heeft meer dan 1000 uren gevaren met een gasballon.

Om 06.13u. was het zover. De veiligheidskoorden, die bevestigd waren aan een betonnen blok in de grond, werden losgemaakt en de gasballon steeg langzaam en in alle stilte de lucht in. We stegen onmiddellijk naar 200-300 meter en genoten van het uitzicht. Achter ons vertrokken nog 3 andere gasballonen. Het was de eerste keer dat we in de nacht vertrokken.

We vaarden over Duisburg, waar de industrie goed zichtbaar was. Daar staken we de Rijn over richting Nederland. Met een gemiddelde snelheid van 35km/h, blies de wind ons langs Moers en Kempen. We staken de Nederlandse grens over ter hoogte van Venlo aan het vliegveld. Daar staken we de Maas over richting Weert. Rond 09.15u. begonnen we uit te kijken naar een geschikt terrein om te landen.

In Weert vonden we een mooi grasveld. Er werd zand over boord gegooid en de waterstof werd langzaam uitgeloten uit het ventiel bovenaan de gasballon. We landden zeer zacht op dit terrein. We droegen de ballon naar een voortuin, waar de ballon werd ingepakt.

Het was een super mooie vaart en ervaring. We hingen meer dan 3 uur in de lucht en legden ongeveer 100km af.


4 oktober 2015
Dit weekend konden we optimaal profiteren van het mooie weer. We vertrokken vanavond vanuit Landen voor een herfstballonvaart.
De Zuidenwind blies ons over Neerlanden en Orsmaal. Daar staken we de N3 (Sint-Truiden – Tienen) over richting Melkwezer. Nadat we Linter gepasseerd waren, begonnen we te zoeken naar een landingsplaats. Na een vaart van meer dan uur vonden we in Ransberg een geschikt terrein. We landden hier zeer zacht en droegen de ballon naar het bijhorend grasveld.


25 oktober 2015
De wintertijd is er terug! De klok gaat één uur achteruit om 03.00u. naar 02.00u. We hebben dus een uur langer kunnen slapen. Oktober is een echte herfstmaand geworden: de regen, wind en lage bewolking zorgde er dikwijls voor dat we geen ballonvaart konden maken. Deze ochtend had niemand gedacht dat het goed ging komen, maar het weer stond toch aan onze kant. Omdat de zon nu vroeger en vroeger ondergaat (vandaag om 17.30u.), vertrokken we al in de namiddag voor onze mooie herfstballonvaart. We vertrokken vanuit Donk voor een pleziervaartje. Met een zeer rustige wind vaarden we richting Geetbets. Na een vaart van 1.30u. landden we op een veld met groenbemesting in Budingen. De crew stond ons op te wachten. We droegen vervolgens de ballon naar een wegje. Daar werd alles proper en droog opgeruimd!

1 november 2015
We konden dit weekend opnieuw genieten van mooi nazomerweer. De voorspelling waren zeer goed: 19°C en een zwakke variabele wind. Daarnaast was het vandaag de warmste 1 november uit de geschiedenis!
In de namiddag vertrokken we vanuit Herk-de-Stad voor een zeer rustige, lange en mooie vaart. Met een gemiddelde snelheid van 7km/h, vaarden we over het voetbalterrein van Herk FC (waar de derby tussen Halen en Herk werd gespeeld) en Donk om vervolgens de Velpe en de Gete over te varen richting Etsenrijk. Na een uur varen maakten we een tussenlanding in Etsenrijk. Daarna vertrokken we richting Waanrode. We passeerden de N29 om vervolgens na een vaart van meer dan 2 uur te landen in een weiland in de Beekstraat in Bekkevoort.

21 december 2015
Afgelopen 2 maanden heeft het weer ons in de steek gelaten. We kenden ongeziene temperaturen voor de maanden november en december, maar daarbij hoorde ook de strakke wind en de regen.

We hadden dus tijd om terug te blikken op dit jaar, maar ook al vooruit te kijken naar 2016.

Wij wensen jullie fijne feestdagen en een gelukkig nieuwjaar!
Happy Holidays and a happy new year!
Joyeux Noël et Bonne Année!
Frohe Weihnachten und ein glückliches Neues Jahr!